第451节 英国人要订战舰

    第451节 英国人要订战舰 (第1/3页)

    卤华的造船业凡经稳稳站在了世界顶峰使得中华联合航。飒为了这个世界上最为幸福的舰队。

    这次造船业交流会结束后必定是中国与南华造船业再一次的飞跃。

    今天坤甸的黄氏造船厂可走出了把风头表现丝毫不亚于南华最大的坤甸造船厂与马辰造船厂。

    南华黄氏造船厂一听就是黄仲涵家的产业不过这家船厂却是早期的几家大船厂之一李秉衡也在其中有不少股份。

    这次黄氏造船厂席工程师秦朗重点向各家造船厂推荐他们最新开的低大型船用二冲程柴油机以及中四冲程柴油机。 尤其是中四冲程柴油机可以用在大中型船舶的主机与辅机最大的一种功率达到了旺口马力应用范围很广将来大有前景。

    而低大型柴油松的最大单机功率已经突破了旧万马力假以时日。船用柴油机必将撑起另一片天空。

    南华产的柴油机目前已经垄断了高、中、低三大半壁江山留给其他国家的很少。

    目前南华许多新下水运输船都是使用了船用柴油机大大的节省了成本更加的价魔物美。

    低柴油机由于性能优良、可靠性好、使用维护方便、能燃用劣质燃油等优点已成为大型油船、大型干散货船的主要动力。

    目前南华的几家船厂正在联手攻关废气涡轮增压技术如果成功将是低柴油机的又一项革命。

    另外柴油机零件白合金焊接也是一个重点课题交流会已经重集

    。

    中柴油机大多为四冲程其体积重量轻制动快比低机更适合船舶使用。

    大功率中机主要用于客运班轮、作业船等。

    目前南华与中国都在研新一代的集装箱船大功率的低柴油机能否应用在第二代集装箱船上就要看月底的试验了。

    由于第一代的集装箱船起到了无比巨大的作用中国与南华两地的对外贸易对集装箱船的需求激增。

    这是李秉衡的又一招后手中国与南华对外贸易逐群全部改为集装箱船运输减少自身对运输船的需求以免船厂过量扩张造成战后的不良后果。

    目前的航运已经是暴利而使用集装箱船以及集装箱装运之后产生的巨额利润可以使得有充足的资金投入到船舶制造业的各项技术研上去完成进一步的技术积累。

    集装箱轮完全是一种新型的船。它没有内部甲板机舱设在船尾。船体其实就是一座庞大的仓库。可达劝米长再用垂直导轨分为舱。

    当集装箱下舱时这些集装箱装置起着定位作用船在海上遇到恶劣天气时它们又可以牢牢地固定住集装箱。

    因为集装箱都是金属制成而且是密封的里面的货物不会受雨水或海水的侵蚀。

    不过集装箱船一般停靠专用的货运码头用码头上专门的大型吊车装卸这就要求了贸易双方都要有专用的货运码头并且配备大型吊车。

    不过这对德国并不成问题。

    波斯湾出海口已经建造了多个集装箱卸货码头并且使用大型吊车新的码头不断的在建设中。

    目前在巴士拉港口集装箱船卸货效率可达每个时辰上千吨 比普通杂货船高起码三五十倍。

    这使得德国异常重视巴士拉的防卫工作而且调集了一整个运输飞艇大队帮助港口进行货物转运。

    除了过十万人的劳工搬运。就是畜力、卡车与飞艇每天都有数万吨的物资通过这些方式转运到巴格达铁路站点然后通过铁路输送到同盟国。

    德国也看到利用集装箱进行货物运输可以节约装卸劳动力减少运输费用所以为了卓省费用德国方面一致提出逐步实现全部集装箱装运与卸货。

    一般货船采用单件或小型组合件形式装运费力又费时。

    集装箱船采用南华与中国统一规格的集装箱运输货物打破了一捆、一包单件装卸的传统形式大大减轻装卸工人劳动强度加快了装卸度减少人工装卸费用。

    尤其是德国自前人力不足这样就可以节省出宝贵的人力来起码有数十万人。

    另外利用集装箱船运输可以减少货物的损耗和损失保证运输

    。

    在南华与中国的各家德国重点订货工厂网出货就装进一只只集装箱中途经公路、铁路、水上运输均不开箱可把货物直接运到德国商人手中。

    这样可减少货物在运输途中损耗和遗失还可节约包装费用。

    并且集装箱船装卸效率高。一艘集装箱船的货物装卸度大约是相同吨位的普通货船数倍这样。可减少船舶停靠码头时间加快船舶周转提高船舶、车辆及其它交通工具的利用率。

    同时集装箱船的出现对港口、码头又提出了新的要求。

    考虑到自身的因素德皇威廉二世亲自拜托李秉衡无比让中国与南华的各家工厂帮忙研各种可以应用于集装箱船、集装箱、吊装机械、港口、码头的设施。

    不仅仅是尽快让第二代集装箱船投用而且要让各种配套设施全部能够与这种新型货运方式匹配达到最高的效率。

    在各方面的协调下这些项目被一路开了绿灯投入了大量的人力

    力。

    毕竟南华与中国自身也需要这些。

    于是出现了传送带、货架搬运车、铲车及各种形式装卸机还出现专门停靠集装箱船的码头。

    集装箱船码头又长又宽可停靠各种类型的集装箱船码头上还有相当宽大的堆放集装箱的场地。

    越来越像后世的集装箱装运了。而且第二代集装箱船也将过３万千吨达到最大的装载效率。

    而且这一装载数据还将不断被刷新十万吨级别能装旦四个集装箱的不知道第几代集装箱船已经被提出正在论证之中这的确是个宏伟的目标。

    与此同时南华在使用集装箱船过程中滚装船现装卸集装箱并不方便要动用许多吊

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