第180章 洛克希德公司，我来帮你们改飞机！ (第3/3页)
AA就规定双发飞机在单发失效的情况下，需要在接下来六十分钟的时间里找到机场降落。
螺旋桨时代，这意味着航线周围160公里的范围内就得有机场，喷气机时代，这个距离扩大到了八九百公里，但是六十分钟这个数字是不能改的，这就是著名的六十分钟规定。
为了规避这个规定，一大批的公司都设计了三发动机的客机，可以飞双发不能飞的航线。
“当然听说了，不过，我还听说，ICAO将这个时间提升到了九十分钟，于是，空客的A300系列飞机，就能飞很多航线了，所以……”
秦亮看向在场众人：“我推断，FAA也会放宽这个限制，比如说，提升到120分钟，这样可以让波音更好地融入市场竞争。各位，三发的时代很快就会过去，未来的天空，是属于双发的，贵方这款飞机如果提前改成双发，一定能抢占市场！”
在场众人神色各异，尤其是三星客机的工程师们，他们的确听说了很多传言，比如波音首席工程师迪克-泰勒，正在游说FAA的局长林恩-霍尔姆斯，希望能放宽双发限制，这样波音767会扩大市场潜力。
但是……
“就算是双发的限制改了也没用，我们这款双发客机，需要澎湃的推力，它装备的RB211-22发动机，推力高达50400磅，如果换双发，每台发动机需要75200磅以上，现在根本就没这么大推力的发动机！”
“以前的话，的确没有，但是现在不一样了，我们东方有先进的风扇叶片材料，我们可以造直径更大的风扇叶片，从而提升推力，增加一半的推力，不是什么大问题。”
“你说什么？”在场的所有人都屏住了呼吸。
西方人就会乱用单位，磅是英制单位，50400磅，大概就是23吨左右，再提升一半，就是三十来吨，这有啥难度？后世推力超过四十吨的一大堆！最大的通用电气的GE9X，六十多吨！
“贵方要提早动手，我相信，三星客机会成为今后最畅销的客机！”
“你们东方帮忙？有什么要求吗？”
“没什么要求，你们有空的话，帮咱们的运十弄个FAA的适航证。”
PS：插图为洛克希德L1011客机。