2160章 世界纪录！世界名画！虽迟但到！！！

    2160章 世界纪录！世界名画！虽迟但到！！！ (第1/3页)

    所以。

    在这种情况下。

    爆发出来的解说声就变成了。

    “比赛开始。”

    “谢正业启动不错……但是博尔特很快就杀了出来！整个人速度快的惊人？”

    就连李韬都在同时说道：“他今天的切线好漂亮。”

    的确是很漂亮，并不是因为它的切线技术一下子就达到了第几页，而是说配合他的身体姿态，只需要到这个程度，只需要到a级的技术就已经能够展现出极佳的美感。

    就是这么的不公平。

    所以其实才有很多人说过，人类发展到后面还真的有可能会变成类似于超人族群那样。

    每个人生出来就会被鉴定天赋，然后去做自己最有天赋的事。

    很多人可能觉得这样阻碍了自己的自由，但事实上你稍微有一定的生活经历，你就会发现……

    特么的。

    一直在试错，一直找不到自己天赋点。

    一直在做自己没有天赋的事情。

    那才叫做痛苦。

    看到有天赋的人一日千里。

    自己却是一日一里。

    你难过吗？

    所以啊。

    任何东西都需要天赋，天赋就是你在这个项目上能够走多远的一个基础。

    没有天赋，你做任何项目都免谈。

    “博尔特加速，快的速度，一瞬间就拉开了所有人！”

    “一个身位，两个身位，三个身位……”

    “天呐，在这里我好像看到了柏林的他？！”

    其实还真没说错。

    为什么杨剑会有这样的幻视感。

    其实就是因为如果你还有印象，你就会记得，他在柏林……

    在这一世。

    也是在这个跑道上，在同样的道次。

    再加上莫斯科也是蓝色的跑道。

    这是世界大赛罕见的两次蓝色。

    那么。

    怎么能不出现这样的幻视感？

    而且博尔特这一枪还跑得极其的出色。

    劲头十足。

    甚至美观度都直逼柏林，甚至是超越了柏林。

    那你看到这个画面的第一瞬间。

    你想到的自然就是09年划破柏林夜空的那个他。

    “切入弯道……好深！”

    李韬则是更多在技术点上进行反馈。

    启动、切入弯道、弯道加速三个阶段并非孤立存在，而是通过身体姿态、速度储备、发力模式的“预设置”。

    这都直接决定了弯道途中跑向心力的大小、稳定性及控制难度。

    他这里的弯道切入这么好，其实和他的前面几十米有着密不可分的关系。

    而且在这里。

    甚至开始对于弯道的向心力。

    进行主动的掌控。

    比如启动。

    就是为向心力控制奠定“姿态势能”基础。

    他在这里启动阶段的核心作用是通过身体姿态的“预倾斜”和步频步长的“克制性加速”，为后续向心力的逐步增长预留调整空间。

    避免途中跑阶段因姿态突变导致的向心力失控。

    这一点是今年博尔特新加上的。

    比如启动时的“内侧倾斜趋势”，右脚蹬地偏左、左脚尖内扣，就可以让身体提前适应“向心发力”的肌肉记忆。

    这种预调整让肌肉在切入弯道后能更快募集侧向发力肌群，当途中跑向心力从180N增至238N时，肌肉的反应延迟比“零预调整”状态缩短0.05-0.1秒，确保向心力增长与发力强度同步。

    有比如步长递增平缓，前5步增幅≤5%，避免了速度的“爆发式增长”，使向心力从启动到途中跑呈现“线性递增”。这种线性增长可使途中跑阶段的重心波动幅度减少15%，降低向心力控制的难度。

    又比如切入弯道阶段。

    就是构建向心力控制的“动态平衡框架”。

    切入弯道是向心力从“零”到“稳定值”的过渡阶段，其技术质量直接决定途中跑向心力的“基准稳定性”。

    即向心力是否能围绕目标值，8-10度倾斜对应的水平分力，小幅波动，而非大幅震荡。

    就比如他在切线这里的展示，是“内收外展”的步点调整，内侧脚内移10-15cm，形成的“倾斜链条”，使得踝-膝-髋-肩连贯倾斜，为途中跑的向心力提供了“刚性传导通道”。

    而当途中跑外侧脚蹬地产生向前+向心的复合力时，这一链条能将70%的力直接转化为向心力，而他之前因为根本不注意，这里的转化率仅为50%-60%。

    还有动态倾斜角度，从3-5度增至8-10度，使向心力在切入阶段完成“基础值构建”，这是为途中跑的“增量调控”奠定基准。

    这种阶梯式增长让途中跑只需微调倾斜角度即可匹配向心力变化，而非重新建立发力模式。

    在苏神眼里，这整体都是——

    博尔特对自己途中跑向心力的重新塑造。

    这么做的连锁反应就是：

    若切入时倾斜角度固定，如始终保持5度，进入途中跑后需突然增加5度倾斜才能匹配238N的向心力，这种“急倾斜”会导致重心瞬间外移3-5cm，迫使向心力出现10%-15%的波动，影响途中跑的速度稳定性。

    这就是博尔特之前用的模式。

    只是他依靠自己恐怖的身体天赋，能够尽量抵消这些副作用。

    但要注意，只是抵消并不是完全没有。

    只是他跑的太快了，你感觉好像不明显。

    可现在呢？

    博尔特现在采取的叫做“动态调整”。

    本质是为后续向心力“平滑增量”铺路。

    然后就是弯道加速。

    也开始为途中跑注入“向心力增效动能”。

    所以他刚刚做的外侧脚“切线蹬地”，角度外偏10度，使每步的推进力与向心力形成“4:1”的黄金配比，这种配比在途中跑阶段被延续。

    也就是说当速度不断增加的时候……

    弯道向心力随推进力同步增长。

    这就避免了“为追向心而牺牲推进”或“为加速而忽略向心”的矛盾。

    髋部转动发力，外侧腿蹬地时髋外旋8-10度，是延长了向心发力的时间。

    使得单脚支撑时向心发力阶段占比从直道的30%增至50%。

    这让途中跑阶段的向心力能更均匀地分布在整个支撑期，而非集中在蹬地瞬间，减少了向心力的“脉冲式波动”。

    这样一来，博尔特原本因为弯道加速时依赖膝关节发力，会导致向心发力时间缩短至支撑期的20%，途中跑向心力会呈现“峰值过高、谷值过低的震荡，迫使身体频繁调整姿态，步频被迫降低0.2-0.3步/秒。

    这么一改。

    博尔特的“髋部引领”本质就可以让向心力与速度增长……“同频共振”。

    三阶段联动对途中跑向心力的终极影响，就是——形成“低损耗、高适配”的闭环！

    启动的“预调整”、切入的“框架构建”、加速的“增效动能”三者形成闭环，使博尔特在途中跑阶段的向心力控制呈现新的优势。

    第一稳定性。

    向心力围绕目标值的波动幅度≤3%，而普通运动员波动幅度≥8%，也低于自己之前的5%。

    第二效率。

    每牛顿向心力的能量消耗比普通运动员低12%-15%，因为力的传导消耗开始减少。

    第三适应性。

    当风速、跑道摩擦系数等外部因素导致向心力异常时，身体的调整速度比对手快0.08秒，比自己之前提升0.02。

    这种闭环的核心逻辑是——前序阶段不直接“产生”向心力，而是通过姿态、速度、发力模式的设计，让途中跑阶段的向心力“自然适配”身体能力。

    即向心力的大小由速度决定，而控制向心力的“工具”，使得肌肉、姿态、传导效率由前序技术铺垫。

    这也是博尔特能在弯道途中跑实现“速度与稳定性双高”的底层原因。

    明显开始对于向心力主动掌控。

    那这样他的弯道途中跑。

    肯定会提升。

    肯定能跑得更快。

    苏神说的当然没错。

    因为跑步时的向心力并非主动“产生”。

    而是通过身体向内侧倾斜，使地面支持力的水平分力提供向心力。

    因此，向心力的控制本质是对“倾斜角度”和“支撑力方向”的调控。

    若向心力不足，倾斜角度偏小，身体会因离心力外推导致重心偏移，被迫增加脚外侧摩擦发力，额外消耗15%-20%的能量。

    若过度提供，倾斜角度偏大，则会增加躯干与地面的夹角，导致垂直支撑力不足，步频被迫降低。

    而博尔特今天做了这些操作，包括前面的启动切入弯道以及弯道加速，竟然都是为了后面弯道途中跑对于向心力的主动掌控。

    苏神跟打包票之前的博尔特肯定没这个能力。

    甚至没这个想法。

    那如果这样的话。

    他整个弯道……

    怕是会起飞。

    砰砰砰砰砰。

    支撑脚的“发力方向调整”！

    外侧脚，蹬地时脚尖指向弯道外侧切线，使地面支持力的水平分力，方向与运动轨迹切线更一致。

    其蹬地时踝关节外旋角度随速度提升增加2-3度，确保支持力的水平分量精准指向圆心，减少力的“横向损耗”。

    内侧脚落地时脚尖内扣角度从5度增至7度，支撑阶段膝关节内扣幅度加大。

    通过脚掌内侧与地面的摩擦，额外提供5%-10%的侧向力，辅助补充向心力。

    尤其在速度峰值瞬间。

    40米。

    离心力已随速度提升达到稳定阈值，此时身体姿态需从切入阶段的“动态调整”转向“刚性稳定”。

    即通过固定倾斜角度与核心张力，构建高效的力量传递框架。

    这是……

    倾斜角度的精准锁定？

    博尔特在此阶段将身体倾斜角度稳定在8-10度。

    根据公式F离心= mv/r m为体重，v为速度，r为弯道半径，当速度稳定在10-11m/s、弯道半径约36.5米时。

    8-10度的倾斜可使重力的水平分力……恰好抵消离心力！

    确保重心垂线始终落在支撑脚内侧1/3区域！

    避免脚外侧过度承重导致的能量损耗！

    核心肌群的“超刚性支撑”。

    这一点百米的时候，他倒是已经见识过。

    只是没有想到在弯道200米中，他竟然同样能够调动。

    这样做可以避免躯干在步频交替中出现左右晃。

    将重心波动幅度控制在±3厘米内。

    减少不必要的能量消耗。

    而且还能作为上下肢力量传递的“刚性杠杆”，将下肢蹬地力量通过髋部直接传递至躯干，再配合摆臂形成整体向前的合力。

    50米。

    基于弯道加速弧线运动的能量转化策略。

    步频与步长的“黄金配比”开始出现。

    在这里，博尔特竟然刻意降低了一点点步频？

    你要知道，博尔特之前

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