第一百二十八章 远程轰炸机招标 (第3/3页)
，还的确比较困难，比如说在发动机的选用上，咱们就几乎没有可用的发动机，要进口大功率的发动机恐怕别人也不会轻易就卖给咱们，剩下的只有涡喷甲发动机，按照计划应该是可以赶上轰炸机试制，不过它的耗油量大，可能达不到指标要求的航程。”
听到王助说完，周至柔也感慨道：“是呀，咱们的确面临很多困难。不过再困难我们也要搞出大型轰炸机来，雷顾问你的看法呢？”
雷霆这才从沉思中回过神来，他平静地看着周至柔道：“周主任，咱们没有欧美航空强国的工业水平，因此只有另辟蹊径，才有可能把这款大型轰炸机搞出来。我仔细想过了，如果装3到4台涡喷甲发动机，完全可以把二十几吨的轰炸机送上天，但是需要在飞机内装上15吨左右的燃油，才有可能达到5000公里的航程。但这样一来，飞机的总体质量设计又是矛盾的，因为这样大的轰炸机，又是安装涡喷发动机，空机重量至少要达到15吨左右。这样机体又要放大，总之很难达到设计指标。”
周至柔无奈地道：“难道就没有解决办法了吗？”
雷霆叹道：“有倒是有，不过同样很困难。解决的办法有两个，一是以涡喷甲为基础，研制出一款大功率的涡桨发动机来，这种涡桨发动机就比活塞发动机性能更好，再配上8叶大后掠角变矩螺旋桨，完全可以满足大型轰炸机对动力的需求，不过这种涡桨发动机研制同样很困难，至少需要三年时间才有可能研制出来，这样就要拖轰炸机研制的后腿了。”
雷霆顿了顿，又接着道：“另外一种办法，还是安装四台涡喷甲发动机，但是把轰炸机设计成一种飞翼的气动布局形式，我估算了一下，在携带同样多载荷的情况下，这种飞翼式布局轰炸机在机体重量上可以比正常布局轻10%左右，风阻可以减少40%左右，在发动机油耗相当的情况下，航程比正常布局轰炸机大20%左右，换言之，在相同的航程时，飞翼布局的油耗要低20%，这样一来就解决了涡喷发动机油耗大的问题，而且在性能上更是大大优于正常布局的轰炸机。”