第四一四章 暗杀灯灰（再次厚颜向大大们求月票） (第2/3页)
速度越来越快的汽车领域。十年几乎是两三代汽车的差距了。
后排也是豪华防弹车设计的重点，毕竟买得起这种车的，没有一个是自己开车的，全都有专门的司机，而自己坐在防护严密、豪华舒适的后座上。在后排的设计上，也正是应用了苏联防弹车最骄傲的设计：高刚度笼型装甲车身！
“怎么样啊？”张岚蹲下身子，看着正在车厢里不知道在捯饬着什么的老安德烈，“这些车子还有多长时间才能够全部完工？”
“很快了，”老安德烈在那里忙着，连头也没有回一下。“估计再有两个月吧，大的问题没有，都是一些细节上的修正。”
老实说，虽然在老安德烈看来这车还需要进行一些调整和修正。张岚还是没看出来这款车现在还有什么地方需要进行修正的，在张岚的眼里，眼前这款黑色泛着金属光泽的车漆的车，就是一款完美到了极点的车子。
两个月，刚好是六月份，正好是“麒麟”系列车型下线的时候。时间赶得真巧。
“台湾蒋经国死后的接班人李灯灰，最近说了些似乎是有些并不太对劲的话，”某天，当阿诺和张岚通电话的时候，阿诺这么对张岚说道。
“呃？李灯灰？”张岚一愣，这才想起来自己这么多年来，似乎把这位台湾“胎毒”的领军人物给忘记了，因为这个“胎毒”最热衷的倡议者和执行者的出现，原本在蒋经国时代后期已经出现了较大缓和的两岸关系，在这个家伙上台之后，两岸关系就出现了大踏步的后退。从李灯灰这个混蛋家伙开始一直到后来的陈阿扁，都是不折不扣的“胎毒”分子，也正是这两个美国和日本的奴才的存在，才导致了在这么多年之后，台湾这艘不沉的航空母舰一直还孤悬在中国的体系之外，“这家伙说什么了？是怎么一回事？”
“前两天李灯灰接受日本作家司马辽太郎访问的时候，曾经说过‘生为台湾人，也有过不能为台湾尽一份心力的悲哀’这么一句话，”阿诺说道，“这家伙还说‘到目前为止，掌握台湾权力的，全都是外来政权。最近我能心平气和地说就算是国民党也是外来政权。只是来统治台湾人的一个党，所以必须成为台湾人的国民党。以往像我们七十几岁的人在晚上都不能好好的睡觉，我不想让子孙们受到同样的待遇’。你一直要我关心台湾方面的动向，我觉得这似乎可能是李灯灰放出的某种信号。”
什么信号？“胎毒”的信号呗！听到阿诺的话，仔细回想一下历史，张岚很清楚的记得，李灯灰确实是从1994开始逐渐发表自己的“胎毒”主张，一直坚持着自己“加速为台湾正名，要去中国化”的主张。
作为日本人忠实的一条走狗，李灯灰曾经说过自己算是半个日本人，甚至在2002年9月，李灯灰在媒体上公开表示，钓鱼台列屿是日本的固有领土，所有权理应属于日本冲绳县，这番言论，在宝岛上引起了广泛的争议，当时张岚和同学们记得自己知道这个消息后，激动地恨不得跑到台湾去，
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