第三一三章 明显的优势 (第2/3页)
量重量都要斤斤计较的专业赛车来说，光是这款陶瓷发动机的外壳，就能为整部赛车减轻多少的重量啊？由此也可以为艾丽丝车队取得更好的成绩带来多大的可能性！
性能能够满足使用要求，那么现在大家最关心的就是成本和生产难度了，这两项指标对一家公司来说，其重要性绝对不低于任何一项技术指标。
“成本上，大约相当于现在正在使用的铝合金发动机外壳的三分之一左右，这还只是只是我们初步的计算结果，我敢肯定的一点是。等到这种复合陶瓷发动机外壳大规模生产的时候，这个成本还会下降很多。”说到这里，李大工程师兴奋地挥舞着拳头，“至于生产难度。因为这两种东西的生产工艺完全不同，所以横向上不好进行对比。但总的来说与生产铝合金部件差不多，大约还要低一些，良品率很高，和复合陶瓷刹车系统的良品率相比，甚至比它还要高一些！”
这样就行了！有了李大工程师的这番话。三人终于放下了心，小晨曦迫不及待的抓起电话就想向自己的老爸张宗君报告这个好消息：这个消息对公司来说，实在是一个好得不能再好的好消息。
“这么说，”张岚想到了一种可能，“这种陶瓷的材料，是不是也可以很方便的做成汽车发动机的外壳了？”
“那是当然的，”李大工程师十分肯定的点点头，“一点难度也没有！只要改变一下模具就可以，甚至连生产线的调整都不需要。”
对于陶瓷产品来说，改变陶瓷发动机外壳的生产模具可比发动机的铝合金改变模具要简单的多了，两种东西的生产完全不是一个概念。
张岚暗自把这个结果记在了心底，既然可以可以应用在汽车上，那么摩托车发动机的外壳才有多重？汽车发动机的外壳又有多重？最重要的一点是，摩托车的发动机是暴露在外面的，或许可能还有被撞的危险，但汽车发动机那可是整个的被包在发动机舱里的，绝对不可能被撞——如果汽车的发动机都能被撞，那得是多惨重的交通事故？那个时候采用的发动机外壳，不管你是铝合金的还是陶瓷的，有区别吗？
这就意味着，同样的发动机，甚至里面的所有构造完全都一样，输出的功率也一样，但采用陶瓷发动机外壳的发动机效率更高，因为它更轻了嘛！况且采用陶瓷发动机外壳完全不会对发动机本身的性能造成影响，甚至因为发动机减轻了重量，一定程度上还能相应的提升车子的速度，并且减小发动机油耗，很简单的事情，同样功率的发动机，推动320公斤的车身和推动300公斤的车身所耗费的燃油是完全不同的。
既然成本只有现在使用的铝合金发动机外壳的三分之一，重量只有其四分之一，自己有什么理由不使用？只是，产能跟得上吗？如果产能跟得上，张岚倒是不介意将自己公司所有的发动机产品全部给换上陶
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