第259章 军机

    第259章 军机 (第1/3页)

    范世中闻言也是很高兴，毕竟这里有一半多的钱都是自己的，那不是说自己又有800亿美元以上的钱了，怪不得好多人都喜欢这经济危机要是真的能挣到想不发都难。

    想到这里范世中心中有了数，接着说道：“我们现在不要撤出，现在还没有到底限，我们还有机会！”

    “好的，我会注意的！”邓志文说完就自己兴奋地出去了，这次可是说不管是公司还是他们自己可能都会数钱到手软。

    范世中已经过贯了有钱的日子，只是兴奋了一会就安静了下来，接着看他的武器资料，因为这东西关系到他们以后的发展。

    空军武器有非常的多，不过它一般都有一个载体，那就是军机，不过军事飞机有很多种，根据用途不一样有不同的侧重点！

    随着电子技术的发展，飞行操纵装置的形式也发生了根本性的变化。在大型飞机中，传统的机械式操纵系统已逐渐地被更为先进的电传操纵系统所取代，计算机系统全面介入飞行操纵系统，驾驶员的操作已不再像是直接操纵飞机动作。由于某些采用电传操纵系统的飞机取消了原有的驾驶杆或驾驶盘等装置而改为侧杆操纵，驾驶舱的空间显得比以往更加宽松，所以有些驾驶员称此类驾驶舱为“飞行办公室”。原子能的发现和利用又为飞机动力开辟了一个新的途径。1946年约翰·霍普金斯大学应用物理实验室分析了核动力飞机的可行性和潜在的问题。在当时最大的问题是缺乏防辐射材料的数据，其他的问题还包括飞机在运行或事故中会泄露的放射性物质，要如何对机组和地面人员进行保护，还存在试飞场地和范围的选择问题。飞机在飞行中会向大气释放放射性物质飞机自身会产生直接辐射。为此制定了核动力飞机的操作要求：及时在最不利的情况下，核动力飞机不能向大气中排放放射性物质，飞机的一切有害辐射必须被限制在飞机内部或预先指定的禁区内。

    1946年对核动力飞机的研究最终演变成长期的飞机核能推进（NEPA）计划始于该年5月，由美国空军主持，所以研究方向是核动力远程战略轰炸机和高性能飞机。由于核能具有持久性和高温双重特性，所以在理论上使用一个反应堆是可行的。但是洛克希德飞机公司在1957年的报告中提出“由于战略轰炸机需要的高速性和高续航能力，以及相对于类似化学能飞机的潜在低空性能优势，将成为核动力的第一候选。

    在美国空军飞机种类中，攻击机的字母缩写为A，轰炸机的字母缩写为B，运输机的字母缩写为C，电子战机的字母缩写为E，战斗机的字母缩写为F，直升机的字母缩写为H，教练机的字母缩写为T，活塞式飞机字母缩写一般为P，侦察机字母缩写为R，超级飞机缩写为SR，杂物机是U，试验机是X和Y。

    而范世中打算要买的军事飞机主要一家就是美坚国，一来是人家的飞机确实比较先进这是事实，另一个原因用利益捆住

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