第二百三十三章 奥斯曼土耳其 (第2/3页)
此之前建立了强有力的防御。德土统帅部巧妙使用陆军，海岸炮兵和抗登陆水雷障碍，以及德国舰队在海上交通线上的有效作战，都是英法在达达尼尔海峡战役中失利的主要原因。
要是简单的评价一下奥斯曼帝国，那么奥斯曼帝国还是有一定实力的。
只不过奥斯曼帝国内部的民族问题十分严重，单论军力的话到是不可小视，甚至可能要比二次革命后，基本统一中国的北洋还要强上一些。不过奥斯曼帝国本身几乎没有什么工业基础，不像北洋还有满清时留下的一点家底…当然，除了奥斯曼帝国外，意大利其实也是一个很好欺负的对象。
毕竟在历史上奇葩如意大利的，真是的很少见，硬要找出来一个的话，恐怕也只有一个满清能够相提并论了。
不过最近军情局在欧洲的分部提供了一点情报，情报的内容也不确定，只是隐约的提到，似乎协约国那边正在挖同盟国的墙角，想要把意大利这个奇葩国家给挖到自己这边来。
当然，军情局提供的这个情报很含糊，毕竟协约国的这个行动也是极为机密的。不过只是这个含糊的情报，却让严光明白协约国已经开始拉拢意大利了——————毕竟历史上就是这样的吗。
在这个时候，就算严光想选意大利这样的对手，恐怕英法也未必会答应呢，毕竟他们肯定会怕这样的事情会破坏了他们的行动。
因此，最好的目标就是奥斯曼土耳其了。
何况…“岳昌，你去把詹部长给我叫来？！”
“是！”
等到岳昌应声离开后，严光围着桌子上的世界地图不停的转悠着。
在严光现在的脑子里，有一个计划正在形成当中，如果这个计划能够实现的话——————那么未来的一百年里，中国都不需要再担心资源问题了。
铁道部的办公大楼，也在国社大道内，因此在岳昌跑出去打了一个电话后，很快詹天佑就带着自己的助手周承生走了进来。
“大总统，您有急事找我？”
走进来的詹天佑可是很了不少，尤其是体型。如果说过去的詹天佑还有那么点小肥，有点富态的样子，那么现在的詹天佑和过去的他，可就削瘦的太多了——————不过也难怪，毕竟最近一段时间，国家的财政支出可是有不少都是投在铁路上了。
现在的詹天佑更是一个大忙人，前些天才刚刚从奉天跑了回来，过段时间还要再去一趟蒙古包头。
看着詹天佑的样子，严光也是心中感慨。
只是感概归感慨，严光却没办法让詹天佑好好的休息一下，毕竟詹天佑是国内最优秀的铁路工程师。现在国内开工的铁路太多了，许多比较重要的铁路都需要詹天佑去设计监督。
而现在严光要见詹天佑，就是问了一处铁路工程。
“来来来，眷诚你先坐下…”
詹天佑也不客气，说实在的最近一段时间他可是累得不轻，见了一张椅子一张床，他就想坐坐躺躺…等到詹天佑坐下后，严光直接道。
“眷诚，迪兰铁路的进度怎么样了？”
迪兰铁路，所谓的迪兰铁路其实就是迪化和兰州的旧称。而迪化呢，也就是现在的乌鲁木齐。
早在严光入主四川的时候，就有两条铁路同时开工，一条是川汉铁路，另外一条就是成兰铁路。川汉铁路是在二次革命时完工通车的，而迪兰铁路也差不多是在同一时间通车。
通车后，詹天佑亲赴兰州，因为兰州至迪化的地势考察很早前就已经开始了。因此詹天佑在亲赴兰州的同一时间，铁道部就已经开始向迪化铺设铁路。
当时的想法很简单，藏省和疆省，这两个地广人稀的省份正在被英国和俄国侵蚀着。而被侵蚀，却又无法有效抵抗的原因，其中比较重要的一条就是交通不便。
交通不便…藏省肯定是没办法了，毕竟藏省那里铺设铁路的难度太高，当年的一个青藏铁路不知道铺了多少年。可是通往疆省的迪兰铁路…认真的讲，俄国人的侵略姓要比英国人强上许多。虽然用不了几年俄国就会变成苏联，可是老毛子就是老毛子，他就是换了个名字一样改不了本姓。
因此，迪兰铁路也就成了几个最重要的工程中的一个…“迪兰铁路？”
最近詹天佑要修的铁路，大大小小差不多有数十条，迪兰铁路也只是其中的一条。不过因为迪兰铁路的长度，再加上它特殊的重要姓，所以詹天佑的记忆到是很深。
只不过詹天佑每天要忙的铁路太多了，也没办法时刻关注迪兰铁路的进度，因此也只能给严光一个比较含糊的数据。
“迪兰铁路的话，现在差不多也修了一年多了，不过现在好像只修了20%多一些的样子…”
“20%多…”
严光点点头，比他心里想的要慢了一些，不过按照这个进度的话
“等到欧战结束时，应该就能通车了吧？”
严光会选择奥斯曼帝国，可不单单只是因为土耳其人比较好欺负，还有许多其他的原因。
比如说…“伊拉克和科威特…”
现在的伊拉克是奥斯曼帝国辖下的领土，至于科威特，在1871年的时候成为奥斯曼帝国巴士拉省的一个县。到了1899年，英国强迫科威特签订秘密协定，英国成为了科威特的宗主国。
而到了1939年的时候，科威特正式成为了英国的保护国。
当然，这些都不重要…最重要的是，到目前为止，在中东地区也只有伊朗发现了那么几口不是很大的油田。而伊拉克和科威特，则依旧是世人眼里的“荒地一片”。
在世人眼里，世界最大的产油区依然是墨西哥。
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