第398节 铁路通车 (第3/3页)
成渝铁路只是川汉铁路其中的一段整※洲以吠路长姓多公里实在是大伟业。 而让世界各国所瞩目的便是中国人民建设这条铁路的决心与意志。
莫理循几次赶到川汉铁路建设的现场进行采访与考察他也写下了不少的文章甚至在国外的多家报纸上表。让世界清晰的了解到中国在这条铁路上投入的意志力以及惊人的潜力；
甚至有外国人将”汉铁路称为新的长城认为能够修建长城这样的世界奇迹的国家必将重新崛起。
“川汉铁路是中华民国成立后修建的最长的一条铁路虽然 继年就已经开始修建但面临的困难很多
“可广大筑路工人在以无比高昂的政治热情和干劲在“人民自己的铁路自己修。的口号下日日夜夜忘我劳动。力万铁路工人投入到川汉铁路建设工地他们在缺乏机械设备的困难条件下凭着艰苦奋斗的精神打着灯笼火把推着斗车出渣创造了两个月完成半年的工作任务的奇迹
“为加快工程进度旧口年７月旧万民工被动员加入到筑路队伍中他们纷纷编竹筐、制扁担架起火炉打铁锹铁路修到哪里哪里的群众就成立护路队日夜看守严防土匪破坏。”
“铺路需要 四多万根枕木四川人民就热情高涨地掀起了献枕木的运动一些青年献出做新床的木料一些老人献出了做寿棺的方材有的人还献出了珍藏多年的捞木、楠木各地群众还积极采伐送往工地共献出枕木,羽万根。”
“筑路军民在缺乏机械设备的困难条件下。凭着铁锤、钢锋、炸药、扁担、竹筐等简陋工具怀着建设新中华的豪情壮志夜以继日？与此同时筑路军民还挥自己的聪明才智和创造性在施工中积极创造了一些新技术解决了修路中的不少难题
莫理循毫不吝啬对中国人民的赞美之词他甚至长篇累犊。连绵不绝在世界范围内掀起了一股中国铁路风潮。
而粤汉铁路的通车更是让他来了兴致接连就粤汉铁路修建时的种种奇闻异事进行报道。
“当年筑路参与者蒋雄飞回忆起那段往事时禁不住激动地说每天早上天刚白我们就起床了。晚上大家都自觉留下来加班。没有鞋子就打光脚；没有工具就手工凿石头开隧道。
刃多公斤的担子挑起来就跑好像有使不完的力气。”
“那时候他们每天补贴２公斤米没有工钱。但大家都热情高涨。铺铁轨需要枕木沿途的农民就砍了自家的树送来。他们捐献的可都是高级木头香樟木啊紫檀木啊谁也不提报
这样的事件在成渝铁路修建时出现过在川汉铁路修建现场出现过在粤汉铁路修建时依然如此。
莫理循抓住了这个宝贵的小事件对此加以深入剖析正面宣传中国人民渴望祖国强大起来的愿望与理想。
这是个正在奋斗的民族有着奋斗不息的民众。
朱尔典再也无视中国政府所作出的努力终于将中英建交的协议敲定最终英国保留香港与租界双方将就威海卫问题进行进一步的磋商。
英国同意废除部分在华特权并且愿意就此承认中华民国双方将正式确立外交关系。
不过这都是不能公之于众的英国方面要求在中俄实现停战之后再正式通告。
“这些英国鬼子当妓女也就罢了还要立牌坊真他***无耻
“不错假清高这些肮脏的仲士
李秉衡与端纳一搭一档将陈友仁乐得不行。
作为南华外交部长端纳依旧没有摒弃自己身上的潇洒不羁。
这次他特意赶来与朱尔典详谈对其进行心理攻势可谓功不可没。
不过能让朱尔典最终动心的还是南京政府承认中国所欠英国的巨额债务要知道中国政府不还是天经地义的。
但是大度的南京政府还是对其中的大部分予以承认只是南京要求这笔债务全部予以整理以借款的方式借给中国政府同时英国银行团还将向南京政府借出劝o万英镜的款项并不带有不公平条件没有任何折扣只是利息高了点。
双方约定在一年之后分三年还清这让朱尔典以及一干英国银行家们喜出望外因为双方商定如果到时不能还清将用中国的海关税作为抵押。
英国人很有信心凭借中国的能力还没有办法偿还这笔款项。因为他自身先前已经有大量的债务在身。
他们在还掉欠德国与美国的巨额债务后还有没有能力还欠大英帝国的债这真令人担心。
朱尔典甚至已经在想象国内会对他进行怎样的表彰因为他事实上拿回来了中国的海关税权即便要到四只之后。
大英帝国喜出望外丝毫不顾俄罗斯帝国与法国因为他们抢得了先机。