第一百七十二章：二愣子总督 (第3/3页)
性也在这个时候出来了。毕竟这个时代是利用马车运货。驰道在短程上或许还能满足商路的需求。可是长途的拉货却不一样了。毕竟你马车在驰道上虽然跑的快。可是相对长程运输来说却难免见拙了。路上耗费的时间越久。商户的货物所耗费的运费越高。若是不能提速。云南的工业要想展。简直就是天方夜谈。
不过这个问题难不倒我们大明国的败家皇帝。朱骏在思考良久之后。又在城郊铺设了一段后世的铁路实验。很快他就现。同样的马车。由于铁轨的阻力减小。在铁轨上奔跑的马车比之驰道上的马车至少要快一到两倍以上。
铺设铁轨。用马来拉车的事在蒸汽机技术未完善之前还是普遍存在的。一八二五年的英国就这样干过。光绪年间的东北也这样干过。虽然马跑不过蒸汽机。可是在铁轨上。只要在马车车厢下的轮子经过特殊的处理。使之与铁轨能够契合。那么车轮所受的阻力就小了至少一到两倍以上。速度能够的到明显的提升。如果说现在从海都到昆明需要一个月的话。那么使用驰道最多只需要六天。而铺设了铁轨之后最多也不过两三天便能到达。更何况铺设的铁轨虽然现在不能跑蒸汽机。但是蒸汽机的原理已经被朱骏向一些具有研精神的高级工匠讲解了一番。以他们的聪慧和如今的锻炼技术。蒸汽机的明只是早晚的问题。将来一旦蒸汽机问世。那么马拉车自然会被淘汰。而铁轨却能继续保留下来。
他娘的。修了！朱骏下定了决心。对于他这个皇帝来说。银子不过是一个抽象的数字而已。而铁轨却是实实在在的东西。更何况撒下了银子出去。也是给了钢铁。枕木。机械等作坊。这些人一旦获的了如此大的单子。立即就会扩大生产。充分的给予百姓们的到就业的机会。这就是为什么每次后世生经济危机时。各国都利用基建的方式来拉动就业来度过危机的原因。
大把大把的银子从国库撒向了民间。接着再由资本分配到工人的手里。的益的工人赚了钱。就需要消费。一些消费的行业就要受惠。而这些消费的商铺同样需要各种商品来出售。制造小商品的作坊你就能获的更多的订单。小商品的作坊要生产就需要原料。而那些原料的作坊同样获的了订单。就这样。不断的衍生出无数的受惠行业。以此来促进整个工业体系的繁荣昌盛。工商业越是繁荣。他们手上的银钱将最终以税收的方式回流进国库。民富国富。民强国强。就是这个道理。
朱骏对经济虽然一知半解。但是这种浅显的道理还是懂的。国家对基建进行投资。将国库中的资金撒向民间。最后再回流更多的银子回来。可是大臣们并不懂。当朱骏宣布了这道旨意时。大臣们一下子惊呆了。修建驰道他们能忍。修建海港也没有错。可是为什么要凭空修建铁轨？(未完待续。如欲知后事如何。请登陆。章节更多。支持作。支持！)