第471章 厚礼蟹，老中究竟在月球背面发现了什么？！（三更） (第2/3页)
3因为技术过于复杂，比航天飞机还复杂，所以计划失败了。
就剩猎户座飞船一根独苗，不是它也是它了。
于是猎户座飞船也变成了某种SLS大火箭。
就一个字——鸽了！
鸽到航天飞机退役了，它的首飞还没影。
鸽到NASA被熊大的载人飞船船票当猪宰，小1亿美元一张票，NASA实在绷不住了，于是又启动了商业载人计划。
然后就有了太空叉的“载人龙”和波音的“星际客机”。
虽然之后猎户座飞船进行了首飞，但仍然有不少技术问题，所以就……
载人龙飞船首飞成功！
猎户座飞船：“啊？”
木鸢级太空穿梭机首飞成功！
猎户座飞船：“啊？！”
老中宣布了自己的载人登月计划，奔月飞船研发进度飞速，也要在二二年绕月试飞！
猎户座飞船：“啊？！！！”
废物的星际客机首飞失败。
猎户座飞船：“……拿我跟废物比？”
当然，老美吹牛逼的时候肯定是不会说这些的。
它直接拿了好大儿的“造船仙人”称号按在了猎户座飞船研发团队头上。
反正只要二二年能先一步完成无人绕月，那一切都会好起来的！
嗯，最主要的还是二三年载人绕月，然后二四年实现重返月球的目标。
只要先老中一步，那一切就都不是问题。
围绕着重返月球的事，老美又公布了“月球门户”空间站的最新情况。
毕竟阿尔忒弥斯计划里的月球轨道空间站定位跟老中的月球轨道空间站不一样，它是重返月球的时候就要用到。
月球门户是个小巧的前哨站，仅为国际空间站的六分之一大小，是NASA在月球南极建立落脚点的赌注，那里的水冰可能为未来探索提供燃料。
门户配备12千瓦霍尔推进器，这是有史以来最先进的电推进系统，设计上可容纳宇航员最长90天驻留，为月面着陆提供中转，并测试通往火星的技术。
它由多国联合打造，NASA打造动力推进模块的后勤舱，欧洲航天局提供居住舱和加油系统，小日子制造宇航员长期生活舱，加麻大舱外机械臂，阿联酋则建造支持太空行走的气闸舱。
因为是重返月球任务要用
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