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第322章 技术支援英国一揽子计划 (第1/3页)
“不，不，我们给的研发经费已经够多了！”哈罗德-布朗说道：“而且，这也没什么技术含量，本质还是我们的直升机机载雷达，只是你们给挂到气球上而已。”
“好吧，那就赠送给你们好了，不过……气球得你们自己研究，我们不管。”
“当然没问题！对了，这机载雷达，你们打算用什么挂载方案？”
各种武器发展到现在，已经都趋于成熟了，想要另辟蹊径，可不是那么容易的，就拿直升机来说，基本设计已经成型，一般加雷达都是在机鼻，可惜空间有限，无法加装大型雷达。
至于舰载直升机，有可能在机体前下方，增加一个大圆盘，这个搜索距离会稍稍远一些，但是照样不够大型舰载直升机的挂载使用。
英国佬在造海王预警直升机的时候，就把雷达加装到了侧面，平常翻转到侧边，起飞之后，翻转到下面，雷达罩还是个皮囊，能吹起来，也能收缩回去。
只是当作业的时候，一边正常，一边挂一个大球，看着格外的古怪，也不知道是怎么解决平衡性问题的。
相比之下，老毛子的卡-31，更有特色，用的是大型苍蝇拍，其实就是军舰上的波导管天线，收回到肚子下面，需要的时候，就把它放到下面去，然后旋转搜索。
两者相比之下，很明显，老毛子的方案更加完美，只要……把这个波导管天线，换成平板缝隙天线就好了，这样效率会更高！
“这个挂载方案，必须要考虑到飞机的平衡，还要考虑到尺寸足够大，所以，我们选择在机腹下方。”
下方？
所有人都睁大了眼睛，这方案，和他们侧置的完全不同啊。
“下方如何解决舰载机起降的问题？”
“这就是个平板雷达天线，可以九十度旋转，水平收到机腹，使用的时候，再释放下去，垂直旋转，搜索四周。”
众人睁大了眼睛，然后纷纷点头，妙，还真是妙啊！这方案，明显比他们的好多了！天线面积可以大好几倍！
“这天线在旋转的时候，会不会对载机造成干扰？”
秦亮白了哈罗德-布朗一眼，心中也是感慨，这老兄是真聪明，居然想到了最关键的东西！
后世，东方把瓦良格重新刷油漆，成为了漂亮的辽宁号之后，也考虑过舰载预警机的需求，还采购了几架老毛子的卡-31，结果……没怎么用过，就全送回了陆地。
每分钟转六圈的雷达天线，在旋转的时候，会给直升机带来很大的稳定性的问题，尤其是在刮风的天气里，更是飞行不稳定，连个飞行安全都保证不了，还执行个屁的任务啊。
所以，当直-18J舰载预警直升机横空出世之后，所有人都惊讶地看到了预警直升机雷达的第三种布局：放在尾部，形状是个圆柱体！
这也是东方电子技术发展之后的产物，圆柱体里面装的，是咱们已经搞成白菜价的相控阵雷达天线，想怎么设计就怎么设计！
而现在，就算是咱们有了这种产品，也绝对不能卖给英国佬啊！
肚皮下面，放个普通的机载雷达就行，比如给双发强六研制的九百毫米口径的平板天线，或者就把运十海上巡逻机的那个雷达天线塞进去，后期处理电路都不用改，移植到军舰上就行，不过就是中间加一个信号传输的数据链而已。
没错，就这么干，三个月，妥妥的！
“哼，载机如何保持稳定，那是你们的事，和我们无关。”秦亮的回答非常干脆，非常不负责任，而且，对方还挑不出毛病来，如果飞机在天上晃悠，那还真就是他们韦斯特兰公司的事情啊！
“各位，空中预警机，关系重大，只有这预警直升机，还是不够，你们就没有考虑过固定翼的预警机？”
之前给英国佬推销超七，推销C801，推销轰六，统统失败，不过，那些影响还是潜移默化的，让英国佬现在愿意来东方买装备了，这就是个巨大的进步！
接下来，再接再厉！
英国佬是有这方面的研究的。
1971年，马可尼-埃利奥特航空电子系统研制出来了调频间歇连续波雷达，在经过了地面实验之后，英国国防部在1973年决定，把这种雷达发展成为远程机载预警雷达，而载机，看看自己家里的东西，也只能选择自家的猎迷反潜巡逻机，这种飞机，是在彗星客机基础上发展起来的。
和后世常见的客机不一样，它属于翼根发动机布局，在机翼和机身的连接处，两边各有两个圆筒，里面塞进去推力只有两吨多的发动机，对于五十年代初期来说，这种最大起飞重量五十吨的飞机，已经相当不错了。
但是，对于预警机来说，这种飞机的平台，那就太小了，小到了可怜的地步，而在这款飞机基础上研制的预警机，也是一种奇葩。
常规的预警机，都是机背顶着一个蘑菇盘，而英国佬的猎迷预警机，是个大鼻子和大屁股，前后各塞进去了一部雷达天线，更奇葩的是，两部雷达共用一部发射机，通过一个波导管来交替输出。
所以，这雷达会经常出故障，动辄就是波导管烧毁。
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