第190章 空中加油，一次就成了！

    第190章 空中加油，一次就成了！ (第1/3页)

    空中加油技术，是高风险的，在天空中，两架以每小时五百公里以上速度飞行的飞机，彼此之间相互靠近到几米的距离，前面的飞机大，还可以保证平稳飞行，而后面的飞机，会受到加油机尾流、套管涡流和翼间涡流的干扰，就像是在七级大风中前进，还得准确地对上锥形套，难度之大，可想而知。

    当年，歼八和轰六的空中加油，保持密集编队，就进行了两百多次的实验，再干对接，又进行了很多次，中途还曾经发生过差点两机相撞的惨剧，就这样，靠着大无畏的精神，东方空军在云端穿针引线，终于突破了空中加油技术。

    现在，换成运十和超七的组合了，这个空中加油技术，还会难以突破吗？

    “软管拖出来的距离越长，在空中晃动就越频繁，为了能减少软管晃动，我们可以缩短长度，我认为，受油机和加油机距离要保证在两米以内……”受油机试飞员老王开口。

    “不行，绝对不行，加油软管长度可以达到十八米，我们需要尽量释放长度，防止相互碰撞，这可是在天空耍杂技，距离太近……很容易发生危险。”加油机飞行员沈正国摇头。

    空中加油，需要双方协调，因为没有先例，大家伙会有各种顾虑。

    “亮子，你怎么看？”屠老看向秦亮。

    秦亮苦笑，我又不是元芳，我能有什么看法？

    在后世，东方的轰油六和歼八的距离是非常近的，甚至歼八的机头是插进轰油六的屁股里面的，因为距离太近，所以风险性大大增加，再看看西方，受油机和加油机的机尾，至少有好几米的距离。

    这是为啥？秦亮不知道，他只记得后世的那些说法里，这个距离的数值有很多说法，双方机翼距离1.9米、还有什么负二十厘米的说法，总之，很近很近。

    “这个嘛，得试过了才知道，为了安全，就从最大距离上慢慢靠近好了。”秦亮说道。

    “嗯。”

    三架飞机依次起飞，运十飞在前面，当空中加油机，超七飞在它的屁股后面，作为受油机慢慢靠近，一架试飞院的歼教五飞在侧面，屠老亲自坐在后座，现场观看对接过程。

    软管开始从运十的左翼释放，慢慢地，越来越越长，越来越长，越过了尾翼，继续向后延伸，一米，两米……终于，十八米的空中加油管被放到了头。

    此时，加油管飘动在机尾后方，就如同是一根长长的鞭子，末尾的锥形套，在天上漂浮，看着……很是稳定！

    运十的翼展四十多米，这个空中加油吊舱是在翼稍位置挂着的，距离机身很远，所以，它已经避开了机尾乱流！

    看着在天空中稳定放风筝的锥形套，屠老突然信心大增。

    老王操作超七，慢慢地靠近，再靠近，当他的机头距离锥形套还有一米多的时候，锥形套受到了机头乱流的影响，开始左右飘动起来，这个时候，老王眼疾手快，猛地向前一顶，中了！

    超七的受油管准确地插进了锥形套内部，这第一次试飞，居然就干对接成功了！

    消息传回地面，瞬间，一片欢腾！

    “看来，我们的运十和超七，是完美的组合啊！”秦亮不由得感慨万千。

    运十机体庞大，翼展很大，这样，加油管就避开了尾部的乱流区！轰六的翼展比运十短了十米，意味着加油管要靠近机身至少多五米的距离！这就是乱流区了！

    同时，受油机也很好，歼八这种高空高速战机，原本就不适合精细调整，而超七提升了机动性，这让它的操作很灵活，两者搭配，完美！

    一旁，林老感慨：“不错，是完美的组合，看来，空军至少需要采购五架运十，一架改装空中预警机，四架改装空中加油机，再采购一批超七……可惜，咱们空军的超七没有先进的涡扇发动机……”

    机体没问题，航电也已经解决，最后剩下的，就是发动机了，这个……还真不能着急。

    “亮子，你们西工大测绘仿制的涡喷十五，进展顺利，等这个工程结束，是不是……把RB199测绘仿制出来？”

    看到秦亮不接话茬，林老着急了，主动提醒。

    “不行。”

    “为什么？”

    “三转子，太复杂！咱们目前的加工工艺达不到。

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