第323章 论元谋蔬菜

    第323章 论元谋蔬菜 (第1/3页)

    这一车菜其实已算很顺利。

    如果能做好包装和保鲜，其实利润就如薛军所说，还算不错。

    但包装、保鲜等等暂时只能依赖发货地，想改变本地人观念可不容易。

    同时还得考虑公路运输风险，如果遇到极端恶劣天气或者车匪路霸，一车菜可能全毁了。

    简单说，风险收益不成正比。

    “快一步是先驱，快两步可能就是先烈了呀！”

    陈家志嘀咕道，他觉得至少得等严打过后，车匪路霸少了，公路运输条件也改善了，云南建基地的条件才成熟。

    薛军听了后，问道：“那我们现在回去吗？”

    “来都来了，还是要看看。”

    陈家志又从桌旁拿起了一份杂志，旁边还有报纸，这些都是才收集的考察信息和资料。

    “走吧，去市场。”

    他们现在在昆明西北方向的楚雄元谋，此前两天还去了大理弥渡，不过弥渡位置偏西边，交通距离更远，已经被他排除了。

    元谋距离昆明两百多公里，四周山峦迭翠，中部形成盆地，有‘天然温室’之称，具备冬季可以露地栽培喜温蔬菜的优越自然条件。

    靠着地理优势，元谋目前的外销蔬菜也占云南一半以上。

    1970年，西南地区的交通大动脉成昆铁路通车，而京城等地区反季蔬菜告急，于是京城蔬菜公司等便找上了元谋。

    在财力、物力上给予了极大支持，大量客户上门坐等，然而多年里蔬菜种不出来，年产量不足千吨~

    一直到云南农大蔡克华教授为代表的一大批科技人才介入，用了8年时间才解决了冬早蔬菜生产的许多难题，使反季蔬菜生产走上了产业化之路。

    在当下云南最大的元谋能禹蔬菜批发市场里，陈家志才感受到了‘专业’蔬菜批发市场的气息。

    市场里活跃着众多的批发商和联络着各大省份和城市的运销队伍。

    “老板，花城发货吗？”

    “帅锅，你要发什么菜？”老板是个大姐，表现得很热情，“黄瓜、番茄都可以发货。”

    陈家志笑道：“最近火车班列好联系吗？”

    “你还没订好车厢啊。”大姐略微有点失望，“最近可能要好订车一些，但也要提前排队~”

    “哦~”

    陈家志又问了价格，看了下菜，手里拿着笔和本子写写记记，看着很像那么回事，但又说还要再看看，便去往下一个档口。

    现在已经不是冬早菜的旺季，但夏季温度更高，蔬菜生产量仍然不少。

    黄瓜和番茄尤其多，其次还有辣椒。

    可北方夏季也不缺这些菜，往南方发货也受限于运输，更别提还有竞争。

    又走了一路，薛军叹道：“怎么哪哪都有运力限制！”

    陈家志仍在观察着市场，随口回道：“这才正常，等没运力限制，种菜可能也就没那么容易赚钱了。”

    “我也是这么想的。”薛军说道：“跑了这么多地方，我算看出来了，还得是自家的菜看着更顺眼，这边的人太不讲究了包装了，但还卖得挺好，也是怪了。”

    陈家志说：“有什么好奇怪的，供不应求，客户上门等着买菜，自然不注重这些细节，但迟早得吃大亏。”

    

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