264 迈凯轮的B计划 (第2/3页)
拿到了冠军，让我们再见证一次新军夺冠吧！”
“加油，HRT！”
这些欢呼对于陈向北而言很悦耳，对于汉密尔顿而言就难以接受。
特别是陈向北“加塞”进来那一下极其强硬，堪称复刻了当初加塞苏蒂尔的剧情，心高气傲的汉密尔顿怎能受这种气？
“BOSS，我一定要超越北。”
汉密尔顿通过车队语音，冷酷的说出这句话。
这个时候的汉密尔顿，还没有培养出七冠王时期的王者气质，更多充斥着一股少年心性。
哪怕就是常规训练，都得迈凯轮老板丹尼斯压着他做，否则汉密尔顿会各种偷懒耍滑，抱怨比赛过于辛苦。
只不过陈向北的出现，以及他的强硬举动，彻底激活了汉密尔顿心中的胜负欲。
他会动用一切方式来超越陈向北！
“不要冲动，等待车队指令。”
有着“教父”身份的丹尼斯，非常了解汉密尔顿的性格，这家伙绝对不缺乏强硬乃至于去撞车的勇气。
后世维斯塔潘顶着“炮塔”的名号横行赛道，仗着光脚的不怕穿鞋的气质，逼迫过包括阿隆索、维特尔等知名冠军车手退让。
唯独汉密尔顿没有惯着。
这家伙要是上头，搞不好就是两败俱伤。
“BOSS，我们应该怎么做？”
旁边迈凯轮领队惠特马什询问了一句，其实他心里面隐约能猜测到老板的想法。
“等等看，还没到关键时刻。”
丹尼斯摇了摇头没有明说，现在赛程才进行不到三分之一，后续剩有四十圈。
这个过程中发生什么意外都有可能，杀手锏不能提前动用。
况且陈向北进攻能力确实很强，防守能力目前还有待确认。
丹尼斯不相信中国新人掌控了最强的矛，还拥有最强的盾，汉密尔顿配上迈凯轮赛车的性能，有几率直接捅穿车手北的防守！
“特鲁利，你的轮胎还能坚持吗？”
HRT车队这边，奥德托同样通过无线电语音，朝着特鲁利询问了一句。
“没问题，还能坚持。”
从起步过后，特鲁利就保持着绝对防守姿态，把车队僚机策略给贯彻到底，没有任何推进的意图。
至于软红胎起步的苏蒂尔跟科瓦莱宁两人，既没能突破特鲁利的防守，又没能等到出动黄旗跟安全车，无奈早早轮胎损耗殆尽被迫提前进站换胎，掉落到队尾巡航保胎等待时机。
这就让同样中性黄胎起步的特鲁利，轮胎寿命要比陈向北高许多，至少延迟进站换胎没什么问题。
“OK，原定这一站进站取消，继续跑等待车队指令。”
“COPY。”
没有询问为什么，特鲁利仅是回应了一句。
原因很简单，二号车手命运就是如此，车队利益已经摆在了个人利益之上！
HRT跟迈凯轮两辆赛车，一前一后驶出维修通道。
没有了限速要求，汉密尔顿当即一脚地板油下去，几乎紧贴住陈向北的车尾。
他的这个动作意图很明显，就是已经做好了超车准备，就等待着一个抽头时机！
汉密尔顿，这么迫不及待想要超我吗？
陈向北从后视镜里面看到这一幕，嘴角微微上扬，露出一丝玩味的笑容。
如果说后世维斯塔潘伴随着陈向北高级方程式职业生涯，那么汉密尔顿连冠时期就伴随着陈向北低级别方程式入门。
只是那个时候受限于年龄跟级别，陈向北很难把汉密尔顿当做学习对象，毕竟你一个小学生去看大学生的课本，压根就看不明白，学了也没什么卵用。
当陈向北能看懂的时候，已经来到了红牛王朝时期，维斯塔潘如日中天！
但这并不意味着，陈向北不知道汉密尔顿有多强。
这是个足以跨入F1“总统山”的车手，梅奔赛车强悍的性能，以及同时代缺少足够强悍的对手，掩盖了他身上很多的光芒。
对决汉密尔顿带来的心跳跟刺激感，其实不输于舒马赫跟阿隆索，同样能让陈向北热血沸腾！
真正的车手，永远都不会惧怕
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