返回

2158章 曲臂起跑前置技术竟然出现在外人身上了

首页
关灯
护眼
字:
上一章 回目录 下一页 进书架
最新网址:wap.wbshuku.com
    2158章 曲臂起跑前置技术竟然出现在外人身上了 (第1/3页)

    布雷克是很强。

    可以说他一直都很强,这一点从来没有任何人否认。

    甚至他在200米上的天赋。

    的确是不弱于博尔特。

    这一点肯定也没有多少人去质疑,毕竟纯跑动的第一,是明摆着的事。

    而且那个时候他还远远没到自己的身体巅峰。

    还有没到自己的黄金年纪。

    经验累积还比较稚嫩。

    但是就是在这样的情况下。

    他依然跑出了历史第一的纯跑动,那么在苏神的蝴蝶效应下,他规避了自己受伤的问题,那自然会变得更强。

    因此击败了一次,还没有那么认真那么努力,那么自律,没有意识到危机的博尔特。

    一点也不稀奇。

    毕竟他的200米颠覆实力其实就是和博尔特接近的。

    但是现在问题来了。

    前面说的条件是。

    他和博尔特是接近的状态。

    他是天赋不弱于博尔特。

    但只是200米的天赋不弱。

    并不是说他强于博尔特。

    这个问题一定要搞清楚了。

    很多人就是有一个误区,认为布雷克在这个方面肯定是不比博尔特差的。

    但是这里要强调一个问题。

    他是不比没那么自律啊,并且没那么努力,并且技术动作也没那么认真去抠细节,技术能力没那么强的博尔特……

    不弱。

    那么现在问题来了。

    速问速答。

    如果这个时候的博尔特。

    他变得。

    又自律。

    又努力。

    面对技术的掌控力变得更好。

    身体的健康度也更高。

    甚至是。

    略微还有一些愤怒的博尔特。

    现在的布雷克。

    还有不弱于他的天赋资本吗?

    这个问题相信很多人都没有细想过。

    但是呢?

    现在不需要细想了,因为这个场面正在展现。

    尤塞恩.博尔特。

    带着满腔的怒火。

    开始了自己的冲击。

    启动前。

    博尔特采用标准的蹲踞式起跑,双手撑地时,肩线略宽于髋部,重心落在前脚掌与手掌之间,形成一个稳定的三角形支撑结构。

    这种姿态的关键作用是:在蹬离起跑器时,既能通过腿部肌肉的快速收缩获得向前的初速度,又能通过核心肌群的微调,提前为身体引入一个微小的内侧倾斜趋势。

    嘭——————

    当发令枪响。

    他的第一步并非完全沿直线蹬出。

    而是右脚,起跑时的后脚,蹬地角度略向左侧倾斜,左脚落地时脚尖也稍向内扣。

    这种细微的动作差异,本质上是在启动阶段就开始为即将到来的弯道离心力对抗储备身体姿态势能。

    嗯?

    苏神第一个发现了博尔特在这里跑起来的不对。

    当然不是说他的能力有什么不对。

    单纯只是说他的跑动状态发生了改变。

    博尔特竟然在这里。

    更加注重技术的运用。

    这……

    还是他吗?

    要知道200米他的技术体现更加糟糕。

    当然这是对比他的100米来说,也是对比他的实力水平来说。

    博尔特以以往在这里绝对不会做出这样的技术动作来,而且这个技术动作做得很细致。

    是以往的博尔特没有的。

    三角形支撑结构的稳定性与爆发力传导。

    这一点。

    就是之前的博尔特不具备的。

    蹲踞式起跑时——

    “肩线略宽于髋部、重心落于前脚掌与手掌之间”的三角形支撑结构,通过扩大支撑基底面积降低重心高度,既提升了起跑前的静态稳定性,又缩短了腿部肌肉,股四头肌、腓肠肌等的发力力臂。

    而且。

    当发令枪响时,这种姿态能使肌肉快速完成“预拉长-收缩”转换,将蹬地力量更高效地转化为向前的初速度,解决了“稳定性与爆发力难以兼顾”的矛盾。

    再加上内侧倾斜趋势的姿态势能储备。

    核心肌群引导的“微小内侧倾斜趋势”是弯道起跑的关键预置动作。

    从力学角度看,这种倾斜并非失衡,而是通过主动调整身体重心投影点,提前为弯道离心力预留“对抗空间”。

    此时,身体两侧肌肉,如腹外斜肌、臀中肌,形成不对称张力,如同拉满的弓弦,当进入弯道时,可通过肌肉的协同放松与收缩,快速释放储备的姿态势能,减少离心力带来的身体晃动。

    再配合步向偏差对离心力对抗的前置优化。

    起跑第一步的“右脚蹬地左倾、左脚落地内扣”,本质是通过步频与步向的微调,在启动阶段就建立“身体纵轴与弯道切线方向的微小夹角”。

    这种角度使蹬地反作用力分解为向前的推进力与指向弯道内侧的分力,后者恰好可抵消部分离心力。

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)
最新网址:wap.wbshuku.com
上一章 回目录 下一页 存书签