第六部 神圣的战争 第三十三章 最长的一… (第3/3页)
机中的127架；第9混合航空兵师损409架飞机中的347架，包括西部特别军区全部233宝贵的米格-3斗机。的全部738架飞机中，有528架是在地面被击毁的。在遭受如此惨重的损失后，军区的新式飞机只剩20架雅克-1、75架苏-2和8架.仅遭到了空中突击，其在塔尔诺沃、多卢鲍沃的机场由于靠国境线太近，甚至遭到了德军野战重炮的轰击。
只有少数幸运的苏联战斗机得以升空，但有些却没有遇上德国飞机，而在他们降落后，第2空袭又从天而降。因此只有更少的飞机与德机展开了战斗。部署于乌克兰西北部的红军第66强击航空兵团便获得了这样机会。隶属于该团的拉波斯托夫中尉驾驶着1架伊-153斗攻击机击落了德军第51轰炸联队的1架Ju88型双发中争的第一例空战战果。在接下来的战斗中，又有6架Ju88被苏机击落。但当德军第3斗机联队那些风驰电掣般的Bf109战斗机介入战发生了逆转。苏军过时的伊-165战斗机完全不是时速620公里、配备20毫米加农机关炮的Bf-109的对手。很快，红军的一架伊-16就被德国飞机击落，这也是德国空军在这场战争中的第一号战果。
总的来说，德军的第一轮空袭没有遭到太大的抵抗。而在其后的袭击中，苏军虽然抵抗有所加强，但和双方的首次空战时的情况一样，那些由身经百战的德国飞行员驾驶的“梅塞施米特”战斗机成为了空中的主宰。速度缓慢的苏联战斗机只能利用转弯半径较小的特点，将德机引到射击位置，然后突然以180的转弯回过头来对紧追不舍的德国战斗机进行对头攻击，有的苏联飞机在弹药打完的情况下甚至干脆不顾一切的向德国飞机撞去。在6月22全天的战斗中，红军飞行员一共进行了17次空中撞击，被撞下的德国飞机中包括由第27战斗联队联队长尔曼少校驾驶的一架Bf-109，以往的西方史料宣称这个曾取得过13架战果的德国王牌飞行员是被俄国飞机的残骸撞下来的。但根据近年发表的资料，包括苏德双方当事人的回忆，舍尔曼少校却是被一个名叫库兹敏的苏联飞行员驾驶着受伤的战斗机，通4空中撞击给撞下来的。舍尔曼得以跳伞逃生，但从此却下落不明。而无畏的库兹曼则在撞击的当时就献出了生命。
在战争的第一天，苏联飞行员表现出勇敢的战斗精神，但这终归不能挽回技术上的巨大差距。大量的伊-156，-153战斗机被精悍的德国飞机轻易击落，而自身往往没有任何战果。在战线南段，德军4空队第77战斗机联队第3队击落了36架苏联战斗机，自身无一损失，取得了一边倒的胜利。58
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