第五部 通向胜利之路 第五十四章 北非行 (第3/3页)
炮和一门EPEN自行榴弹炮。但是由于四号坦克过于沉重，所以他们无法运输。）而船队的编组问题也十分的复杂。而且，我们还必需进行其他方面的攻势。比如巴尔干攻势等等，这些都需要物资。所以，北非的装甲部队数量不好上来。”
“这个，阁下，我认为我们可以暂时中止对马耳他地区的两栖登陆作战行动！毕竟那里正在被我们的空军压制。如果攻击得当的话，马耳他就会变成一个废墟，对于我们而言。攻占一个废弃的岛屿并没有任何的军事意义。我认为，我们目前最重要的是在北非进行一场大规模的攻击。只要我们在这次攻击中获得绝对的胜利。那么后勤补给的问题就能够得以解决。到时候，马耳他这个区域就已经不重要了。所以。我认为。马耳他可以放弃！”说完他用满脸期待的眼神看着季明。
对方的解释让季明彻底的无语了。因为他仿佛回到了自己的那个时代。在那个时代，隆美尔也是忽悠希特勒的。而当时那个倒霉的元首也是相信了他最为宠信的将军的这番话。所以连续两次放过马耳他。但是事实证明，他错了。北非失败隆美尔自己要付绝大部分责任，完全无视北非的环境和德国自身的能力。隆美尔达到最顶峰的时候，前线距离后方港口1000多公里。其中近1000里的沙漠，德国的机动车辆倒了大霉了，正常情况下其摩托行程由1400-1600=].|00时，平均故障率达到35%。为了正常维持在阿拉曼的非洲军团就需要月平均1万辆卡车在路上不停的跑，隆美尔回到德国1开口就是卡车8000辆，这个数字当时就让当时OKH总参暴跳如雷。4个装甲军合计才14000辆卡车，整个OKH战略后勤运输队才6600卡车，希特勒强行压制OKH总参的意见，让隆美尔的卡车数达到了7000辆0死。隆美尔还很生气没满足他的最低要求，然后就该他自己吃苦头了，汽车同样要烧油，运到北非汽油的3-5被这些运输车吃掉了，在后方港口运到12万吨，只能运到前线6万吨，各部队的储备只能达到正常储备的1/3。而这个最关键的问题就是没有控制马么意大利人就不会绕那么远的路程来运送补给了。所以可以这么说，隆美尔的提出的建议是完全行不通的。
想到这里，季明忽然间想通了。于是他立刻摆了摆手道：“你的建议我不同意。马耳他必需拿下。而且是立刻。不过，你要装甲部队的建议我也会尽量的满足。我把一个重装营给你。估计三天之后就到。在三天之内你给我一份详细的作战计划。记住是详细的作战计划。”说到这里季明忽然又想到了什么。“对了。你准备怎么恢复意大利人的信心？”
“嘿嘿！这个么。到时候再说！”隆美尔冲对方微微一笑。然后卖起了一个关子。